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2018年5月29日单从外观上，头顶高精雷达似乎成为各款自动驾驶汽车的标配。而就在上周，一辆颠覆这种惯性思维的新款L4级自动驾驶汽车在业内引起不小的轰动。这辆半路杀出的“黑马”在外观设计方面与普通汽车并无差别，却配备了号称“老司机的自动决策大脑”。对此雷锋网新智驾专访了发布该车辆的领骏科技创始人兼CEO杨文利。跨越L3级...
2018年5月28日领骏科技本次发布的自动驾驶原型车的综合改装成本还比较高。但杨文利透露，他们未来的目标是将综合成本降低至消费者可以接受的范围，“这在量产阶段很好实现”。L4级行驶较为流畅，高精地图 在检测了自动驾驶系统正常工作后，亿欧汽车坐上了领骏科技的无人车。最开始，车辆在一片新建的开发区道路进行行驶。这里的车道...
2018年6月13日杨文利解释说,领骏的自动驾驶系统是模块化的,可按照定制化需求适配不同场景和车辆,如果只想部署低等级的辅助驾驶,可关闭部分自主功能,从而进一步压缩成本和所占空间 。 通过这种方法,领骏可以给车厂提供一个渐进式的解决方案,先从低等级辅助自动驾驶入手,逐渐迭代到第四级的无人驾驶功能。 3控制模块 再说到控制部分...
2023年9月30日领骏科技CEO杨文利向雷峰网新智驾介绍说，自动驾驶巴士搭载了领骏科技的旗舰级产品——天驷Ultra，配备了3个激光雷达、4个毫米波雷达和5个摄像头，300米范围内的障碍物，都能被识别和准确避开，精度达到厘米级。从实际的体验来看，坐在驾驶位的司机只有在极个别情况下才会介入，而变道，超车之类的操作，则完全可以...
2018年5月17日领骏科技此次发布的L4级无人车，能实现普通市区道路和高速公路上的自动驾驶，完全依靠自主决策实现以下高级自动驾驶能力：自动多目标道路规划、识别信号灯通过路口、路口内避让各方向来车、车道选择及变换、自主换道超车等。同时，该无人车还能实现无左转灯保护的左转、上下高速路匝道、自主汇入和离开车流、通过隧道、...
2022年4月20日领骏科技CEO杨文利 话虽不长，但字里行间无不透露着他对自家技术的自信，同时又体现出了领骏科技对自动驾驶创业有着不一样的理解与打法。在与杨文利以及领骏科技COO庞东君进行了数小时的交流之后，车东西得以向大家展示出领骏科技这支老炮创业团队的更多信息，并深入解读这种“慢速”发展模式。一、自动驾驶的竞争在...
2024年5月29日专访领骏科技CEO杨文利: L4级自动驾驶车辆如何实现上下高速匝道+环岛收费站?(内附独家路测视频) 不久就会公布A轮融资消息。 利荣 05月29日 09:39 领骏科技L4级自动驾驶解决方案 业界 马斯克公布全球超级充电站地图;百度百科上线区块链新功能丨雷锋早报
